本报讯  “把扶持现代化流通基础平台建设放到国家中长期发展战略层面，构建中国特色的现代流通体系。”这是全国政协委员、苏宁电器董事长张近东在全国政协十一届三次会议中的重点提案内容。

在3月6日工商联小组讨论政府工作报告期间，张近东向本报记者阐述了自己对于构建现代流通体系的看法。他认为，政府应以培养企业自主建设为主，大力扶持现代物流，尤其是平台建设、信息软件和专业人才3个方面建设，实现连锁经营、物流配送和电子商务等现代流通方式。一是建立在信息化基础上的物流配送系统；二是建立现代化的供应链；三是创新商业模式；四是信息技术在流通领域的广泛应用，信息的搜寻、储存、传递和分析的成本大大降低，提高商品流通速度，缩短流通时间，降低交易成本。

“而政府对于具备自主开发、落户发展能力的大型零售企业应给予优惠政策，在其物流用地上给予特殊的政策支持，合理制定土地出让条件、降低土地出让金标准、适当放宽资金支付条件等，降低物流企业用地成本。这将给予能够实施大规模流通平台建设的大型零售企业以极大的支持，加快物流产业升级。”张近东阐述道。

此外，张近东还呼吁，民营物流企业应得到国家的资金支持。政府对企业不应区分国有、民营、合资、外资，而应该按照规模来划分，使得那些上规模的物流企业也能享受到一定的政策倾斜，比如在卡车集散中心、区域分拨中心等基础设施建设等方面给予贴息贷款、在土地审批上给予优惠政策。对重点物流企业进行重点培养和指导，使其尽快做大做强。

据了解，在我国流通领域中，物流成本占GDP的比重近20％，而美国的比重则是10％，我国比美国高出近一倍。2009年，我国GDP为335353亿元，物流成本为67070亿元，相当于当年的财政收入。2009年如果我国达到了美国的物流水平，可以节约33535亿元的物流成本，相当于增加50%的财政收入。