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联合出海才是出路
宋凯
中国财经报 2010-03-11 00:00:00

“中国需求”在国际大宗商品市场遭遇的尴尬,最具代表性的就是铁矿石谈判。尽管一年一度的铁矿石谈判仍在艰难进行,前景未明,但是中国谈判方正在尝试着突围。

国土资源部油气资源战略研究中心副主任岳来群在接受媒体采访时表示,近年来,国际炒家炒高油价、逼空国贮铜等一系列操作,虽然领域不同,但本质一样,都是利用中国原材料需求的快速增长机会,坐地起价,从中牟取暴利。

曾任冶金部钢铁司司长的刘勇昌,曾接受过力拓的邀请赴澳大利亚考察。“当时我们对三大巨头的依赖程度比较低,大概有30%,而且如果从力拓订货,每年都能收到来自力拓的返点。”这种情况从2003年开始发生变化。在对外依存度高达70%的当前,价格完全由对方说了算,三大巨头只会最大限度地追求利润,而不会作出任何让步。

岳来群表示,最根本的解决途径当然是要把中国的粗放型经济转向集约型经济,从依靠资源消耗转向依靠科技进步,但这个过程还需要很长一个时期。目前,还可以想一些办法尽可能地为我们争取利益:如政府应该大力开展资源外交,加强政府公关;推行捆绑式贸易,“我们有些产品有求于他,有些产品他有所求于我们。”

刘勇昌则称,“中国钢铁业根本的出路在于,联合起来形成巨大的购买力,去国外入资、控股或收购矿山,以减少对三大巨头的依赖,只有原料来源的选择多了,价格才有松动的可能。”

而从目前情况来看,“联合起来”还有很大的难度。以钢铁业为例,有专家指出,中国钢铁企业众多,除了宝钢、首钢、武钢等大型钢铁企业以外,中国还拥有为数众多的中小民营钢企。大多数中小钢企无权进出口铁矿石,即便长期协议的谈判有了结果,他们也只能购买高价现货。利益诉求的不同造成了中国钢企各自为战的局面。而且,中国钢企走出去的步伐远远落后于日本,海外找矿起步晚、收效不明显。

不过,我国已经开始了尝试。比如铁矿石谈判,尽管到目前尚未成功,但毕竟我们在发出“中国模式”的要求,并于去年和澳大利亚第三大铁矿石生产企业FMG率先达成了“中国模式”铁矿石买卖协议,随后,中方又与委内瑞拉矿业集团签下了类似的合同,巩固了中国价格模式。

另外,工信部领导表示,今年将在全国范围内出台跨行业的兼并重组指导意见,将超越行业限制,从更高层面破除并购的体制机制障碍。据报道,该意见已经和《钢铁行业兼并重组指导意见》一同上报国务院,有望于两会后出台。同时,工信部将在今年推动出台钢铁、建材、汽车、船舶、有色金属等行业兼并重组的实施意见,支持一批企业通过兼并重组做大做强。

 
     
 
 
     

 

       
 
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